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专属座驾——长城C30全车隔音，打造舒适的一方空间

发布：昆明发烧友人气：次发布时间：

腾翼C30是长城首款三厢A级轿车，合理的价位及长达4年或15万公里的超长保修期更是对消费者的终极诱惑。但由于造价有限，很多细节方面做得还有欠缺，隔音降噪就是被省略了的地方，车内的舒适度也因过大的噪音而感觉档次不够，因此后期的隔音升级也显得尤为重要。

全车隔音，效果最理想。降低引擎噪声、路噪、胎噪、外界噪声控制方面都起到不错的效果。在提升音响声色质量、驾乘宁静舒适度、驾驶舱保温性能、车身强度等方面也同样是效果最佳的方案。对音响效果的提升堪称经典，彻底改善车内声场，提高低音的力度及纯度，使低频音更加酣畅震撼，中频音浑厚结实；高频音通透清脆而柔韧有余，随时可以体验畅快淋漓！

长城C30汽车全车隔音配置单：

隔音部位：全车隔音

隔音材料：博亚隔音

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先来看下车门，本身只有一层防水膜，要先将防水膜撕掉：

拆下内饰的后备箱也没有任何隔音措施：

进行车门里层隔音，可以强化钣金，减少震动和共振：四门隔音分两层处理，首先要在门板最里层的一层钣金上贴上一层博亚减震胶，增强钣金的刚性。

在外面一层再贴装一层博亚减震隔音材料。车门的双层隔音可以有效的降低风噪和共振噪音，增加车门密封性而且还会形成一个类似箱体的空间，有效的帮助音响效果的发挥。

底盘，先将车底板清理干净，再在车底板整层铺上博亚减震胶，最后贴上一层隔音棉，其主要作用是缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

底盘隔音可以很好的阻隔地面热能和排气管热能的传递，以及路面噪音的传递，一定程度加强了车身的钣金结构，降低油耗。

底盘尾座减震、消音隔音：先进行基础的减振强化处理，以此减少车体钣金的震动和共振；在减振强化的基础之上，在做一层吸音强化，吸收中高频噪音，这样一来从尾箱传递的噪音就被大大削弱。

尾箱隔音：对于这个噪音主要来源的部位，隔音是很有必要的，这样很好的抑制了噪音在空档的尾箱来回反射和放大。尾箱位置占整个车身的面积可以说是比较大的，很容易受到胎噪、路噪和尾排噪音的侵入，做好隔音后可以有效的降低这三方面带来的噪音，而且会感觉车子更加扎实。

尾箱安装隔音棉：隔音棉的作用很多，它的防热和缓解金属疲劳效果，在隔音工程是很重要的。在隔热方面，它具有高阻燃性，能够承受很高的温度，扩大了吸音面积、提升吸音效果，而且还拥有了良好的导水性能。

引擎盖的隔音，加强钣金结构自然不用多说，隔音也是必需的，最惊喜的是它可以减少发动机热量对漆面的直接烘烤，防止漆面过早老化脱落。

汽车隔音，给你一个安静自在的舒适环境，让车里充分享受到放松的畅快感。

人潮汹涌的城市成为无人的空旷，汽车不知要开向何方，着我柔软的心的方向，空中划过流线型的光芒，春天明媚的阳光，花在晚风里寂寞的飘荡。

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