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昆明发烧友：大众朗逸音响升级丹拿232喇叭+弗莱德功放+捷力低音

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大众朗逸通过全车隔音降噪，减小噪音影响之后，再通过升级一套华丽的音响系统，来提升驾乘体验，分享作业过程：

昆明发烧友：大众朗逸音响升级丹拿232喇叭+弗莱德功放+捷力低音

1.车门隔音处理：

车门里层采用博亚汽车隔音材料进行隔音，隔音不仅降低车内噪音，改善车内听音环境，还可以加强喇叭共振回响，升级音响效果

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2.驾乘仓底板隔音处理

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用博亚止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层博亚吸引棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

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3.尾箱隔音
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

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4.翼子板隔音
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。翼子板采用博亚隔音减震材料+博亚吸音棉进行处理。

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