昆明发烧友奇骏汽车音响改装加全车大能隔音

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新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前，奇骏为其所属系列下的最新车系。

配置清单：
前声场喇叭：芬朗RE-6.2CF一套
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音：芬朗SQ-103S一台
功放：芬朗AL-460一台
全车大能隔音
嘉利堡线材

全车隔音
在做四门的隔音，我们统一按照国际的标准来施工，内部采用的是条贴的方式，外部采用的是整张贴，在减少车门板共振的同时，使内外形成一个密封箱体的形式，让音乐保质保证的展现出来。

引擎盖身处环境恶劣，也是噪音的主要来源之一，去掉原车的隔热垫，现在内层加上一层大能止震板，外部加一层大能吸热隔音棉。

有效的进行隔音和隔热的作用，从而保护漆面保持持久亮
后尾箱和底盘当然也不会放过，通通进行隔音保护丽。

先铺上一层大能减震板

再铺上一层低频王，进行吸音减震。

前声场
采用芬朗旗舰系列2分频喇叭RE-6.2，RE-6.2作为芬朗的高品质监听级系列，素有音质细腻，音染少，还原力强的特点。铝制高音盆架，灵敏度高，三文治中低音盆，音质更加沉稳，细腻，高级铁硼复合磁路，可以提供给喇叭足够的动力来源和优秀的反应速度。

后声场
采用芬朗SQ-6.5C二路同轴喇叭，作为经典超值系列的经典，专门为初级音响爱好提供高性价比音响改装产品。此款喇叭材质在初级喇叭中没得说，19毫米球顶高音，特有Y35高级硼符合磁路，整体钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆设计防潮耐用。这套喇叭非常适合初级升级。也是一直以来受到了广大车友的喜爱。

超低音
采用的是经典超值系列的SQ-103S，十寸超低音，钢铁式结构低音盆架，52毫米铝制4层音线圈，每个细节的设计都体现了SQ-103S独特的魅力。频率响应25HZ-600HZ，低频下潜的深度足以让人感受到低音带来的魅力。量身定制密封式低音箱，让低音表现的更加强劲有力。

功放
原车音响系统是不具备功放的，喇叭都是靠主机来推的，而原车的主机功率低下，无法满足高级系统的需求，AL-460四声道功放每声道的额定功率为75W，两路推动前声场，桥接170W推动后声场超低音，在大功率的输出时，它会毫不逊色的输出给各路喇叭。