昆明发烧友丰田皇冠音响改装绅士宝顶级两分频

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皇冠是丰田集团旗下一款小型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。但是原车的音响系统确实不让人满意！

下面就让我们一起进入这场改装盛宴吧！

配置清单
处理器：芬朗DSP8一台
前声场喇叭：丹麦绅士宝UT-6.2一套
后声场喇叭：芬朗SQ-6.5C一套
超低音喇叭：美国MTX T810-44一台
功放一：芬朗UT-4100一台
功放二：芬朗：AL-400D一台
四门大能隔音
嘉里堡专业音响线材

隔音工艺
四门采用的是顶级大能隔音。大家都知道车辆在行驶的过程中会产生很大的风噪和胎噪等杂音，影响车内驾乘人员的驾驶舒适性，而且我想大家都知道日本的车车皮本来就很薄，噪音是非常的明显，所以不管你要不要求有一套好的音响系统，隔音是非常有必要去做的

拆开外部门板可以看见里面就只有一层很薄的塑料膜，只能简单的起到一个防水的作用。按照国际标准流程，内部采用条贴的形式，外部使用整块贴，保证让门板形成一个密封的箱体，让喇叭发出的声音更加的真实，饱满，再者加上了隔音之后，过滤掉了风噪和杂音，使喇叭放出来的音乐音染少，声音更加清晰。贴了隔音的门板厚底更加强，一方面也提高了车辆驾驶的安全系数。

处理器
采用的是芬朗最新款DSP8处理器，这款处理器一经上市就被广大车友强烈认可，芬朗原车无损升级DSP功放音响系统，特有的DSP输出数字信号直接进入数字功放，无需数字信号转换为模拟信号再进入功放（DA)的过程，最大程度上保证了音响系统的平衡、线性和细节；并且通过高速蓝牙传输来播放来自手机的高品质音乐。拥有31段EQ调节，轻松享受皇帝位待遇。

前声场
采用的是丹麦绅士宝总裁签名版UT-6.2，高音单元采用的是29MM织物球顶振膜高音，专利对称相位锥，专利对称驱动磁路，中低音单元采用的是182MM切割纸盆中音，低损耗线性悬挂，专利对称驱动磁路，频率响应在34Hz到40000Hz，无论是高音的一个把握还是中低音的一个下潜，都是令人非常满意的。

后声场
采用芬朗SQ-6.5C二路同轴喇叭，作为经典超值系列的经典，专门为初级音响爱好提供高性价比音响改装产品。此款喇叭材质在初级喇叭中没得说，19毫米球顶高音，特有Y35高级硼符合磁路，整体钢铁结构中低音盆架，网式中低音音盆设计防潮耐用。这套喇叭非常适合初级升级。也是一直以来受到了广大车友的喜爱。

超低音
采用的是美国MTX T810-44，MTX作为超低音的发明者，它有着非常顺滑的低频响应曲线而且弹性极好，对于那些追求低音大提琴和低音BASS的线条感，以及钢琴残音的现场感的古典音乐的发烧友来说，T8就是最完美的选择。

功放
前声场采用的是芬朗旗舰系列UT-4100，两路通过分频器推动前声场高音和中低音，两路推后门，超低音功放采用的是芬朗AL-400D，桥接是最大功率达到了800W强大的控制力让T8发挥的淋漓尽致

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