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昆明发烧友心无罣碍——三菱劲炫汽车隔音，安静驾驶

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不少人认为，20世纪生活中的噪声是造成心脏病的原因之一。即使这些现在仍离自己很远，但即便是只为了自己驾车的舒适，还是有不少车主选择了给爱车来个全车隔音，让噪音离自己远远的。

汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声的防治也是世界汽车工业的一个重要课题。汽车的噪声源有多种，例如发动机、变速器、轮胎、喇叭、音响等等都会产生噪声。在城市中，交通噪声约占各种声源的70%左右。除了损伤听力以外，噪声还会引起其他人身损害。

三菱劲炫汽车隔音配置单：

隔音部位：全车隔音

隔音材料：博亚隔音

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改装之前先进行好车身保护：

原车的车门上只有一层防水膜，撕掉防水膜后我们看到车门钣金上有很多大大小小的空洞，成为传递噪音的罪魁祸首，而薄弱的钣金在汽车行驶中也会震动产生震动和共振噪音。

车门第一层减震隔音：车门里层钣金的减震隔音，可以减少钣金的震动与共振，从减振的角度减少噪音的生成；车门第二层外层密封隔音：外层隔音之后车门钢板的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

车门双层隔音之后，在给车门安装上第三层隔音棉：车门隔音后，由于车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。

车门隔音完成后，将车内座椅全部拆卸下来，同时对地毯进行吸尘清洁。不同车型车内结构会有差异，个别车型中控扶手等部位也要拆除，时间可能会更加长。

在将内饰全部拆掉之后先不要急着贴隔音，先用吸尘器将底盘部分的卫生清理干净。

底盘这个部位的隔音做好了之后可以有效的降低路噪，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的声响也得到了明显的削弱。

先将后尾箱的毯子什么的全部拿下，剩下光秃秃的铁板，在动手贴隔音之前先将铁板表面处理干净。

处理干净之后便要开始施工了，将博亚隔音材料切成一条一条的，然后在整齐地贴，贴成块状的或者是条状的，隔一块贴一块，基本上是贴的部分和空的部分的面积差不多这样贴的好处就是最大限度的减少共振，贴满的话，不但起不了减少共振的作用，还会加重共振，车内还会产生闷闷的感觉。

翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。

为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。之后的顺序与四门隔音相同，首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。

曾经沸腾着的心湖，转眼就化为无声的宁静，如镜塘般存在。曾经血脉中流动的幻想，渐渐散去了浓雾，露出了现实。曾经追寻下的不羁，伴着青春，流过那岁月的指间。

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