昆明发烧友：马自达3全车隔音降噪，打造豪华车舒适驾乘环境！

车主反映，马自达3原车噪音偏大，长途下来腰酸背痛，因此他打算进行隔音降噪处理。

隔音降噪施工，专业店家的选择非常关键，因此他选择昆明发烧友汽车音响，为他的座驾进行汽车隔音处理。

分享马自达3汽车隔音降噪作业过程：




马自达3汽车隔音部位分析：

四门隔音、坐舱底板、尾箱、引擎盖隔音、尾箱盖隔音、四翼子板隔音处理

隔音材料：博亚隔音减震材料+博亚吸音棉

隔音店家：昆明发烧友专业汽车音响


1.拆卸附件，来看看原车构造

车门内部构造





尾箱构造




引擎盖





1.车门隔音处理


汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。













2.坐舱底板隔音处理

 

底盘隔音的作用：增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，减少排气管热量向车内传入，提升驾驶舒适度。

底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

3.尾箱隔音处理

 

尾箱隔音的作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！

尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

4.翼子板隔音处理

翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！









5.引擎盖隔音处理

在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。




6.尾箱盖隔音处理








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